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记者从交通运送部得悉,近来,交通运送部发布了2017年国内滨海货运船只运力剖析陈述,与2016年年末比较,滨海省际不同类型船只运力规划均坚持必定的添加,船只均匀船龄为10年左右。
截止2017年12月31日,滨海省际运送油船合计1316艘、1008.89万载重吨,同比削减36艘,吨位添加15.58万载重吨,增幅1.57%;其间具有滨海省际原油运送资质船只92艘、528万载重吨,同比相等。全年新增油船运力72艘;除强制作废1艘船只外,共有107艘、28.60万载重吨提早退出商场。
滨海省际运送油船均匀船龄9.21年,其间,老旧船只(船龄12年以上)和特检船只(船龄26年以上)别离有274艘、13艘,占总艘数的20.82%和0.99%。
截止2017年12月31日,滨海省际运送化学品船(含油品、化学品两用船,下同)合计272艘、106.18万载重吨,同比添加6艘、2.64万载重吨,增幅2.55%。全年新增运力7艘、4.42万载重吨;无强制作废船只;共有1艘1.67万载重吨化学品船提早退出商场(部分船只经查验后核减了载重吨,总计核减0.11万载重吨)。
滨海省际运送化学品船均匀船龄9.30年,其间,老旧船只(船龄12年以上)和特检船(船龄26年以上)别离有48艘、1艘,占总艘数的17.65%和0.37%。
到2017年12月31日,滨海省际运送液化气船合计72艘、24.50万载重吨,同比添加2艘、2.41万载重吨,吨位增幅10.90%。全年新增运力2艘、2.57万载重吨;没有强制作废船只和提早退出商场船只(部分船只经查验后核减了载重吨,总计核减0.16万载重吨)。
滨海省际运送液化气船均匀船龄10.45年,其间,老旧船(船龄12年以上)和特检船(船龄26年以上)别离有18艘、3艘,占总艘数的25.00%和4.17%。
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